Na lóxica empresarial tradicional, a oferta e a demanda dependen principalmente do aumento constante da produtividade para equilibrar. No século XXI, o principal problema ao que se enfronta a xente xa non é a falta de capacidade, senón a distribución desigual dos recursos. Co desenvolvemento de Internet, empresarios de todos os ámbitos propuxeron un novo modelo económico que se adapta ao desenvolvemento dos tempos, nomeadamente a economía colaborativa. A chamada economía compartida, explicada en termos simples, significa que teño algo que podes usar cando está inactivo pagando un custo máis baixo. Nas nosas vidas, hai moitas cousas que se poden compartir, incluíndo recursos/tempo/datos e habilidades. Máis concretamente, haicompartindocapacidade de fabricación,compartindo bicicletas eléctricas, compartindocasaes, compartindorecursos médicos, etc.
(A imaxe é de Internet)
Actualmente, en China, o intercambio de bens e servizos céntrase principalmente nas áreas de vida e consumo, que están estreitamente relacionadas coa vida diaria. Por exemplo, a proba anterior de coches en liña, ao rápido aumento posterior de compartir bicicletas eléctricas, a compartir bancos eléctricos/paraugas/cadeiras de masaxe, etc. TBIT, como empresa dedicada aos servizos de localización de coches conectados, comprométese a resolver os problemas das persoas. problemas de viaxe e segue o ritmo do país lanzando o servizo sobre a mobilidade compartida.
TBIT lanzou o modelo "Internet+Transporte", que ten maiores vantaxes que os coches en liña e compartir bicicletas eléctricas. O custo de compartir bicicleta é máis baixo e non hai ningún requisito para as condicións da estrada, polo que leva menos esforzo e menos tempo para andar.
(A imaxe é de Internet)
No proceso de implementación de compartir bicicletas eléctricas, hai de novo moitas dificultades.
1. Selección da área
Nas cidades de primeiro nivel, a infraestrutura de transporte está relativamente completa, o lanzamento de calquera novo transporte só se pode facer como unha clase complementaria de opcións e, en última instancia, só axudará a resolver os últimos 1 km de viaxe desde a estación de metro ou estación de autobuses ata a estación de autobuses. destino. Nas cidades de segundo e terceiro nivel, a infraestrutura de transporte é relativamente completa, a maioría das atraccións turísticas pódense colocar en lugares pintorescos, a infraestrutura non é perfecta nas cidades a nivel de condado, sen metro, menos transporte público e cidade pequena. tamaño, a viaxe é xeralmente dentro de 5 km, montando uns 20 minutos para chegar, o uso de escenarios máis. Polo tanto, para compartir bicicletas eléctricas, o mellor lugar para ir poden ser as cidades a nivel comarcal.
2. Obter o permiso de poñer as bicicletas eléctricas para compartir
Se queres colocar as bicicletas eléctricas para compartir en diferentes cidades, debes traer os documentos pertinentes á administración da cidade para solicitar a súa aprobación.
Por exemplo, a maioría das cidades hoxe en día optan por invitar a ofertas para poñer as bicicletas eléctricas de uso compartido, polo que leva o seu tempo preparar os documentos de licitación.
3.Seguridade
Moitos pilotos teñen comportamentos terribles, como correr un semáforo en vermello / andar na bicicleta eléctrica nunha dirección non permitida pola normativa de tráfico / montar a bicicleta eléctrica no carril non prescrito.
Co fin de facer que o desenvolvemento de bicicletas eléctricas compartidas sexa máis escala/intelixente/estandarizado, TBIT lanzou unha variedade de solucións aplicables ao uso compartido de bicicletas eléctricas.
En termos de seguridade persoal, TBIT ten solucións sobre bloqueos intelixentes dos cascos e permite que os pilotos teñan un comportamento civilizado durante a mobilidade en bicicleta eléctrica. Poden axudar á xestión da cidade a xestionar ben o ambiente de tráfico. En canto á regulación e xestión do uso compartido de bicicletas eléctricas, TBIT ten unha solución sobre o aparcamento regulado. Pode axudar a mellorar o nivel civilizado das cidades. En termos de xestión da posta en marcha de bicicletas eléctricas, TBIT ten unha plataforma de supervisión de vehículos de dúas rodas das cidades, que pode realizar un control intelixente da cantidade e programar o seguimento do mantemento da escala de colocación de bicicletas eléctricas compartidas, e a eficiencia da xestión sistemática é maior. .
（Escenarios de aplicación da solución）
Como pilar fundamental no negocio de viaxes compartidas, as bicicletas eléctricas compartidas teñen un gran potencial de mercado e o número de postos está crecendo, formando un modelo de negocio a maior escala.
Hora de publicación: 13-feb-2023
