Na lóxica empresarial tradicional, a oferta e a demanda baséanse principalmente no aumento constante da produtividade para equilibrarse. No século XXI, o principal problema ao que se enfronta a xente xa non é a falta de capacidade, senón a distribución desigual dos recursos. Co desenvolvemento de Internet, empresarios de todos os ámbitos da vida propuxeron un novo modelo económico que se adapta á evolución dos tempos, concretamente a economía colaborativa. A chamada economía colaborativa, explicada en termos sinxelos, significa que teño algo que podes usar cando está inactivo pagando un custo menor. Nas nosas vidas, hai moitas cousas que se poden compartir, incluíndo recursos/tempo/datos e habilidades. Máis concretamente, hai...compartindocapacidade de fabricación,compartindo bicicletas eléctricas, compartindocasaes, compartindorecursos médicos, etc.
(A imaxe é de Internet)
Actualmente na China, os bens e servizos compartidos céntranse principalmente nos ámbitos da vida cotiá e do consumo, que están estreitamente relacionados coa vida cotiá. Por exemplo, desde a primeira proba dos coches en liña ata o rápido auxe posterior das bicicletas eléctricas compartidas, pasando polos bancos de enerxía/paraugas/sillas de masaxe compartidas, etc. TBIT, como empresa dedicada aos servizos de localización de coches conectados, está comprometida coa resolución dos problemas de desprazamento das persoas e segue o ritmo do país co lanzamento do servizo sobre mobilidade compartida.
TBIT lanzou o modelo "Internet+Transporte", que ten maiores vantaxes que os coches en liña e as bicicletas eléctricas compartidas. O custo de compartir unha bicicleta é menor e non hai requisitos relacionados coas condicións da estrada, polo que require menos esforzo e menos tempo para conducir.
(A imaxe é de Internet)
No proceso de implementación de bicicletas eléctricas compartidas, volve haber moitas dificultades.
1. Selección da área
Nas cidades de primeiro nivel, a infraestrutura de transporte é relativamente completa, polo que a posta en marcha de calquera novo transporte só pode facerse como unha clase suplementaria de opcións e, en definitiva, só axuda a resolver o último quilómetro de viaxe desde a estación de metro ou a estación de autobuses ata o destino. Nas cidades de segundo e terceiro nivel, a infraestrutura de transporte é relativamente completa, e a maioría das atraccións turísticas pódense situar en lugares pintorescos. A infraestrutura non é perfecta nas cidades a nivel de condado: non hai metro, hai menos transporte público e as cidades son pequenas, polo que a viaxe adoita ser a menos de 5 km, o que supón uns 20 minutos de percorrido e un maior uso en escenarios máis amplos. Polo tanto, para compartir bicicletas eléctricas, o mellor lugar para ir poden ser as cidades a nivel de condado.
2. Obter o permiso para colocar as bicicletas eléctricas compartidas
Se queres compartir bicicletas eléctricas en diferentes cidades, debes presentar a documentación pertinente á administración da cidade para solicitar a aprobación.
Por exemplo, a maioría das cidades hoxe en día optan por convocar licitacións para instalar bicicletas eléctricas compartidas, polo que preparar os documentos da licitación leva tempo.
3.Seguridade
Moitos ciclistas teñen comportamentos terribles, como saltarse un semáforo en vermello, circular coa bicicleta eléctrica nunha dirección non permitida polas normas de tráfico ou circular coa bicicleta eléctrica polo carril non prescrito.
Co fin de facer que o desenvolvemento de bicicletas eléctricas compartidas sexa máis escalable/intelixente/estandarizado, TBIT lanzou unha variedade de solucións aplicables ao uso compartido de bicicletas eléctricas.
En termos de seguridade persoal, TBIT ten solucións sobre peches intelixentes para cascos e permite que os usuarios teñan un comportamento civilizado durante a mobilidade en bicicleta eléctrica. Poden axudar á administración da cidade a xestionar ben o ambiente de tráfico. En termos de regulación e xestión das bicicletas eléctricas compartidas, TBIT ten unha solución sobre o estacionamento regulado. Pode axudar a mellorar o nivel civilizado das cidades. En termos de xestión da colocación de bicicletas eléctricas, TBIT ten unha plataforma de supervisión de vehículos de dúas rodas nas cidades, que pode realizar un control intelixente da cantidade e a monitorización da programación do mantemento da escala de colocación das bicicletas eléctricas compartidas, o que fai que a eficiencia da xestión sistemática sexa maior.
(Escenarios de aplicación da solución)
Como piar no negocio das viaxes compartidas, as bicicletas eléctricas compartidas teñen un gran potencial de mercado e o número delas está a medrar, conformando un modelo de negocio a maior escala.
Data de publicación: 13 de febreiro de 2023
