Hoxe en día .Cando a xente necesita viaxar .Hai moitos modos de transporte para escoller, como metro, coche, autobús, bicicletas eléctricas, bicicletas, scooters, etc. Os que utilizaron os medios de transporte anteriores saben que as bicicletas eléctricas convertéronse en bicicletas eléctricas. a primeira opción para a xente para viaxar en distancias curtas e medias.
É cómodo, rápido, fácil de transportar, fácil de aparcar e aforrar tempo. Non obstante, todo ten unha natureza de dobre cara.Estas vantaxes das bicicletas eléctricas ás veces levan a erros inevitables.
Podemos ver facilmente a moita xente montando bicicletas eléctricas polas rúas.Especialmente dende a popularidade das bicicletas eléctricas compartidas, a xente pode andar por todas partes, cruzar a estrada, pasar semáforos en vermello, violar as normas de tráfico e non usar cascos.
Moitos ciclistas só perseguen a velocidade e a paixón, pero non se preocupan pola súa propia seguridade e pola dos demais.Por iso, nos accidentes relacionados coas bicicletas eléctricas non abonda con que a seguridade do tráfico dependa unicamente da conciencia dos ciclistas, e tamén se require que algúns guías vixían e avisen.
Entón, como orientar? É cando andan cando din ao oído: "Presta atención á seguridade cando circulas", ou manda máis policías de tráfico para manter a orde en cada cruce? Evidentemente estas non son solucións.
Despois dunha variedade de investigacións de mercado e debates na reunión, é máis efectivo lembrarlles aos ciclistas compartindo a voz do ambiente de tráfico transmitido pola electricidade.bicicletas, e cooperar con medios normativos eficaces, que é máis eficaz que a frase "presta atención á seguridade" antes de saír todas as mañás. Entón, como nos damos conta desta idea? A continuación, vouvos explicando un por un.
Imos guiar aos ciclistas para o seu usobicicletas eléctricasdun xeito civilizado dende os tres aspectos seguintes.
1、 Identificación do casco e conducción de varias persoas
O kit de cesta da cámara intelixente da intelixencia artificial utilízase para identificar se o usuario leva casco e se varias persoas van.Como todos sabemos, só unha persoa está autorizada a circular nas bicicletas eléctricas compartidas. Se circula máis dunha persoa, o uso do casco non está estandarizado e o factor de risco aumenta bruscamente.
Cando o usuario escanea o código para usar o vehículo, a cámara recoñece que o usuario non usa casco e a voz emitirá o aviso "Por favor, use un casco, para a súa seguridade, use un casco antes de montar". Se o usuario non usa un casco, o vehículo non pode circular. Cando a cámara recoñece que o usuario usou o casco, a voz emitirá "O casco está usado e pódese usar normalmente", e entón o vehículo pode usarse normalmente.
Ao mesmo tempo, moitas veces podemos ver que hai unha persoa agachada ao pedal da bicicleta eléctrica compartida e dúas persoas apiñadas no asento. Pódese imaxinar o perigoso que é andar pola estrada. O recoñecemento da cámara das bicicletas eléctricas só pode resolver este problema. Cando se detecte máis dunha persoa circulando, a voz emitirá "Non se conduce con xente, o vehículo apagarase", sen poder circular. Cando a cámara recoñece que unha soa persoa está a montar de novo, o vehículo retomará a subministración de enerxía e a emisión de voz "restaurouse a fonte de alimentación e podes circular normalmente".
2、II.Identificación de conducción segura e civilizada
A cesta da bicicleta tamén ten a función de identificar o estado de circulación na estrada. Cando a cámara recoñece que o vehículo está circulando pola autoestrada, a emisión de voz "Non conduza na autoestrada, continúe circulando ten riscos de seguridade, conduza segundo as normas de tráfico", recorda ao usuario que vaia á autoestrada. para conducir con seguridade e cargar a conduta ilegal na plataforma.
Cando a cámara recoñece que o vehículo está en estado retrógrado, a voz emitirá "Non dar marcha atrás na autoestrada, é seguro seguir circulando, por favor conduza segundo as normas de tráfico" para recordarlle ao usuario que non debe dar marcha atrás e conducir. a dirección correcta.
A cámara tamén ten a función de recoñecer o semáforo. Cando o semáforo non está en vermello na intersección adiante, a voz emitirá "A intersección adiante é vermella, por favor, abranda e non faga funcionar o semáforo en vermello", recordándolle ao usuario que o semáforo que está adiante é vermello, diminuír a velocidade e non executa a luz vermella.Cando o vehículo pase a luz vermella, a voz emitirá "Fixeches o semáforo vermello, presta atención á seguridade, conduce segundo as normas de tráfico", recorda ao usuario que cumpra as regras de tráfico, non faga funcionar o semáforo vermello. leve, conduza con seguridade e cargue o comportamento ilegal de conducción na plataforma.
3、 Estandarizar o recoñecemento de aparcamento
coñece a liña de aparcamento e a voz emitiu "Ding Dong, o teuBicicleta eléctricaestá moi ben aparcado, confirme oBicicleta eléctricavolver no applet do móbil”. Neste momento, pode usar o seu teléfono móbil para operar oBicicleta eléctricaretorno.Por suposto, hai outras indicacións de voz cando se estaciona, como: non se detecta ningunha liña de aparcamento, a dirección do aparcamento é incorrecta, avance, retroceda, etc., para guiar aos usuarios a regular o estacionamento.
Guía á xente para que conduza dun xeito estandarizado e civilizado desde os aspectos de preparación para conducir, estado de conducción e finalizar o aparcamento, para que as viaxes sexan máis seguras e estandarizadas..De feito, non só hai que civilizar e normalizar o compartir bicicletas eléctricas, senón que tamén todas as bicicletas, bicicletas e coches eléctricos teñen que circular de forma normalizada e cumprir as normas de circulación. O refrán en "Terra errante" é moi bo. Hai milleiros de estradas, a seguridade é o primeiro, e a condución non está normalizada, e os familiares choran. A condución segura comeza por ti e por min.
Hora de publicación: 31-xan-2023
