Compartir bicicletas eléctricas proporcionou un excelente servizo aos usuarios da cidade de Lu An, provincia de Anhui, China. Coas expectativas do persoal, o primeiro lote de bicicletas eléctricas para compartir é pertencer á mobilidade DAHA. 200 bicicletas eléctricas compartidas puxéronse ao mercado para os usuarios. Co fin de responder aos requisitos regulamentarios do goberno, DAHA equipou cada bicicleta eléctrica compartida cun novo casco para garantir de forma eficaz a seguridade das viaxes das persoas.
Ademais, podemos descubrir que algo vermello apareceu na estrada dentro dos aparcamentos da cidade de Lu An.
Co fin de regular o aparcamento de bicicletas eléctricas para compartir, DAHA Mobility lanzou dous métodos técnicos eficaces. O primeiro son os cravos de estrada Bluetooth, que fai que os usuarios devolvan as bicicletas eléctricas para compartir regularmente dentro da zona efectiva a través do sinal radiado de Bluetooth. . O segundo é o método para aparcar a bicicleta eléctrica verticalmente, isto significa que o usuario non só ten que estacionar as bicicletas eléctricas dentro da zona dos pernos Bluetooth, senón que tamén debe manter a cabeza da bicicleta eléctrica con 90 ° perpendicular. á beiravía para devolver a e-bike. Se o usuario non devolve a e-bike de acordo con algún dos requisitos, provocará que se sigan cobrando as taxas, o que é máis por gañar que por perder.O equipamento introducido pola cidade de Lu An son os nosos cravos de estrada Bluetooth auto-desenvolvidos que teñen alta precisión. As vantaxes deste produto no esquema de aparcamento estandarizado son notables e o espazo de aparcamento é máis flexible en comparación co bloqueo físico tradicional. Non é necesario construír bloqueos de rodas grandes, tampouco ocupa espazo na estrada, os custos de implantación e mantemento son relativamente baixos, os cravos de estrada Bluetooth pódense axustar en calquera momento segundo as necesidades dos usuarios. Ademais, o produto ten aparcamento sub-metro. estándar, que pode controlar a precisión da devolución das bicicletas eléctricas a menos de 1 metro.
Despois da introdución de cravos Bluetooth na cidade de Lu An, mellorouse a experiencia de conducción local dos usuarios e a perspectiva urbana. En primeiro lugar, a tecnoloxía pode guiar ao usuario de forma máis precisa e directa para seguir as indicacións do sistema para devolver as bicicletas eléctricas. .En segundo lugar, para as empresas e os departamentos de xestión relevantes, os cravos de estrada Bluetooth poden axudalos na supervisión / contención integral do fenómeno de conducción incivilizada dos usuarios e promover o proceso de cooperación entre o goberno e as empresas para resolver conxuntamente o problema de compartir bicicletas eléctricas. , e crear unha cidade civilizada xuntos. Actualmente, a nosa empresa colaborou coa mobilidade DAHA e co departamento de xestión do tráfico da cidade de Lu An para poñer preto de 15.000 espárragos Bluetooth e probalos en aparcamentos. O número de estacionamentos de apoio correspondentes é de 1.500 (10 tacos de estrada por un lugar). Ao mesmo tempo, completamos a construción de máis de 600 aparcamentos, e posteriormente analizaremos os datos segundo a plataforma, o funcionamento de sitios adicionais en zonas con alto tráfico.
O máis importante é que estes cravos Bluetooth poden ser compatibles con todas as marcas de bicicletas eléctricas para compartir e pódese acceder rapidamente ao sistema de xestión de transporte público da cidade. Os cravos de estrada Bluetooth poden axudar aos reguladores gobernamentais na xestión de toda a área da cidade, a cantidade total de todas as marcas de bicicletas eléctricas compartidas, a visualización estandarizada de aparcamento, a supervisión intelixente, científica e dinámica. Para que os usuarios teñan unha mellor experiencia, o produto estará aberto para ser compatible con outras marcas de bicicletas eléctricas para compartir despois dun período de probas.
Hora de publicación: 08-nov-2022
