Segundo o medio estranxeiro TechCrunch, xaponésplataforma compartida de vehículos eléctricos"Luup" anunciou recentemente que recadou 4.500 millóns de JPY (aproximadamente 30 millóns de USD) na súa rolda de financiamento D, consistente en 3.800 millóns de JPY en capital e 700 millóns de JPY en débeda.
Esta rolda de financiamento foi liderada por Spiral Capital, cos investimentos existentes ANRI, SMBC Venture Capital e Mori Trust, así como os novos investidores 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust e Banking Corporation, seguindo o exemplo. Ata agora, "Luup" recadou un total de USD 68 millóns. Segundo os expertos, a valoración da empresa superou os 100 millóns de dólares, pero a empresa non quixo comentar esta valoración.
Nos últimos anos, o goberno xaponés estivo relaxando activamente a normativa sobre vehículos eléctricos para estimular aínda máis o desenvolvemento da industria do microtransporte. A partir de xullo deste ano, a modificación da Lei de Tráfico Vial de Xapón permitirá que as persoas poidan utilizar motocicletas eléctricas sen carné de conducir nin casco, sempre que garantan que a velocidade non supere os 20 quilómetros por hora.
O CEO Daiki Okai afirmou nunha entrevista que o próximo obxectivo de "Luup" é ampliar a súa motocicleta eléctrica enegocio de bicicletas eléctricasás principais cidades e atraccións turísticas de Xapón, alcanzando unha escala comparable ao transporte público tradicional para satisfacer as necesidades de centos de miles de viaxeiros diarios. "Luup" tamén planea transformar terreos infrautilizados en estacións de aparcamento e implantar prazas de aparcamento en lugares como edificios de oficinas, apartamentos e tendas.
As cidades xaponesas desenvólvense arredor das estacións de ferrocarril, polo que os residentes que viven en zonas afastadas dos centros de transporte teñen unha viaxe moi inconveniente. Okai explicou que o obxectivo de "Luup" é construír unha rede de transporte de alta densidade para cubrir a brecha na comodidade do transporte para os residentes que viven lonxe das estacións de ferrocarril.
"Luup" foi fundada en 2018 e lanzadovehículos eléctricos compartidosen 2021. O tamaño da súa flota creceu ata os 10.000 vehículos. A compañía afirma que a súa aplicación foi descargada máis dun millón de veces e que este ano despregou 3.000 prazas de aparcamento en seis cidades de Xapón. O obxectivo da compañía é implantar 10.000 prazas de aparcamento para 2025.
Os competidores da compañía inclúen as startups locais Docomo Bike Share, Open Streets e Bird e Swing de Corea do Sur, con sede en Estados Unidos. Non obstante, "Luup" ten actualmente o maior número de prazas de aparcamento en Tokio, Osaka e Kioto.
Okai afirmou que coa modificación da Lei de Tráfico Viaria que entrará en vigor en xullo deste ano, o número de persoas que se desprazan con vehículos eléctricos aumentará drasticamente. Ademais, a rede de microtráfico de alta densidade de "Luup" tamén impulsará o despregamento de novas infraestruturas de transporte, como drons e robots de entrega.
Hora de publicación: maio-04-2023
