É obvio que compartir negocios de scooters electrónicos é unha boa oportunidade para o emprendedor. Segundo os datos mostrados pola empresa de análise Zag, houbomáis de 18.400 scooters dispoñibles para alugar en 51 áreas urbanas de Inglaterra a mediados de agosto, un aumento de case un 70% desde preto de 11.000 a principios de xuño. A principios de xuño, houbo 4 millóns de viaxes nestes scooters. Agora ese número case se duplicou ata case oito millóns, ou máis dun millón de viaxes ao mes.
Hai máis de 1 millón de viaxes concompartir bicicletas eléctricasen Bristol e Liverpool no Reino Unido. E hai máis de 0,5 millóns de paseos con bicicletas eléctricas compartidas en Birmingham, Northampton e Nottingham. Sobre Londres, hai 0,2 millóns de viaxes con bicicletas eléctricas compartidas. Actualmente, Bristol ten 2000 bicicletas eléctricas, a súa cantidade sitúase entre o 10% superior de Europa.
En Southampton, a cantidade de scooters compartidos aumentou unhas 30 veces, de 30 a case 1000 desde o 1 de xuño. Cidades como Wellingborough e Corby en Northamptonshire aumentaron a cantidade de scooters compartidos unhas 5 veces.
Compartir negocios de mobilidade é moi potencial, porque o negocio pódese executar en pequenas cidades. Segundo os datos estimados, Cambridge, Oxford, York e Newcastle teñen un gran potencial para iniciar este negocio.
Hai 22 empresas que dirixiron o negociocompartir e-scooters IOTno Reino Unido. Entre iso, VOI puxo máis de 0,01 millóns de vehículos, a cantidade é superior á cantidade total de vehículos operados por outros operadores. O VOI ten o monopolio de Bristol, pero non logrou gañar un xuízo en Londres. TFL (Transport for London) autorizou a Lime/Tier e Dott.
As empresas que mencionamos anteriormente indicaron que poden proporcionar un entorno máis seguro pola tecnoloxía. Os usuarios poden ser xestionados a través da APP, deben obedecer as instrucións da APP para devolver os vehículos na zona designada. Nalgunhas avenidas concorridas, para os scooters terán velocidade limitada. Se supera a velocidade, bloquearase.
Estes operadores presumen de ser empresas tecnolóxicas e destacan que a seguridade do tráfico pódese maximizar a través da tecnoloxía. Xestionan os seus pasaxeiros a través de terminais móbiles, onde teñen que seguir as instrucións do teléfono para aparcar nos puntos de atraque designados e ver o estado da batería do coche en tempo real. Nalgunhas estradas transitadas, aplícanse os límites de velocidade e os scooters pódense bloquear se saen do límite. Os datos que acumulan os pasaxeiros das súas idas e vindas tamén son un recurso importante para as empresas operadoras.
Se cadra, os usuarios gozarán de desconto na mobilidade compartida, porque as empresas técnicas teñen batalla entre elas. Na actualidade, a tarifa do paquete mensual sobre o uso compartido de scooters electrónicos é de aproximadamente £ 30 en Londres, é inferior á taxa do paquete mensual sobre o metro. Moita xente quere usar a bicicleta eléctrica/scooter para compartir, é moi cómodo. Atención, o patinete electrónico non se pode usar na beirarrúa nin nos parques de Londres. Os usuarios deben ter o carné de conducir formal ou temporal e a súa idade debe ser superior aos 16 anos.
Hora de publicación: 18-09-2021
