É obvio que compartir negocios de patinetes eléctricos é unha boa oportunidade para o emprendedor. Segundo os datos mostrados pola empresa de análise Zag, houboMáis de 18.400 scooters dispoñibles para alugar en 51 zonas urbanas de Inglaterra a mediados de agosto, o que supón un aumento de case o 70 % respecto aos arredor de 11.000 de principios de xuño.A principios de xuño, realizáronse 4 millóns de viaxes con estes patinetes. Agora esa cifra case se duplicou ata case oito millóns, ou máis dun millón de viaxes ao mes.
Hai máis dun millón de viaxes conbicicletas eléctricas compartidasen Bristol e Liverpool, no Reino Unido. E hai máis de 0,5 millóns de viaxes con bicicletas eléctricas compartidas en Birmingham, Northampton e Nottingham. En canto a Londres, hai 0,2 millóns de viaxes con bicicletas eléctricas compartidas. Na actualidade, Bristol ten 2000 bicicletas eléctricas, o que sitúase entre o 10 % superior de Europa.
En Southampton, a cantidade de patinetes compartidos multiplicouse por 30, de 30 a case 1000 desde o 1 de xuño. Cidades como Wellingborough e Corby, en Northamptonshire, multiplicárona por 5.
O negocio da mobilidade compartida ten moito potencial, porque pode funcionar en cidades pequenas. Segundo os datos estimados, Cambridge, Oxford, York e Newcastle teñen un gran potencial para iniciar este negocio.
Hai 22 empresas que levan a cabo o negocio arredor decompartir patinetes eléctricos IOTno Reino Unido. Entre eles, VOI instalou máis de 0,01 millóns de vehículos, unha cantidade superior á cantidade total de vehículos operados por outros operadores. VOI ten o monopolio de Bristol, pero non conseguiu gañar unha proba en Londres. TFL (Transport for London) autorizou a Lime/Tier e Dott.
As empresas mencionadas anteriormente indicaron que poden proporcionar un contorno máis seguro mediante a tecnoloxía. Os usuarios poden ser xestionados a través da aplicación, que debe seguir as instrucións da aplicación para devolver os vehículos á zona designada. Nalgunhas avenidas con moita xente, a velocidade das motocicletas será limitada. Se a velocidade é superior, bloquearase.
Estes operadores gabanse de ser empresas tecnolóxicas e salientan que a seguridade viaria pode maximizarse mediante a tecnoloxía. Xestionan os seus pasaxeiros a través de terminais móbiles, onde teñen que seguir as instrucións do teléfono para aparcar nos puntos de atraque designados e ver o estado da batería do coche en tempo real. Nalgunhas estradas con moito tráfico, aplícanse límites de velocidade e os escúteres poden bloquearse se se exceden o límite. Os datos que os pasaxeiros acumulan das súas saídas e chegadas tamén son un recurso importante para as empresas operadoras.
Os usuarios poderían desfrutar dun desconto na mobilidade compartida, xa que as empresas técnicas teñen disputas entre si. Na actualidade, a tarifa mensual do paquete de patinete eléctrico compartido é duns 30 £ en Londres, menos que a tarifa mensual do paquete de metro. Moita xente quere usar a bicicleta/patinete eléctrico compartido para saír á rúa, é moi cómodo. Atención: o patinete eléctrico non se pode usar na beirarrúa nin nos parques de Londres. Os usuarios deben ter o seu propio permiso de conducir formal ou temporal e a súa idade debe ser maior de 16 anos.
Data de publicación: 18 de setembro de 2021
