IOT intelixente para compartir bicicleta eléctrica - WD-215
Breve descrición:
WD-215 é unIOT intelixente para compartir bicicletas eléctricas e scooters. O dispositivo está equipado con control remoto de rede 4G-LTE, posicionamento GPS en tempo real, comunicación Bluetooth, detección de vibracións, alarma antirroubo e outras funcións. A través de 4G-LTE e Bluetooth, o IOT interactúa co fondo e coa aplicación móbil respectivamente para completa o control e-bike&scooter e carga o estado en tempo real da e-bike&scooter ao servidor.
(1)Funcións do control central IoT
A investigación e o desenvolvemento independentes de TBIT de moitos controles intelixentes 4G, pódense aplicar a empresas de dúas rodas compartidas, as principais funcións inclúen posicionamento en tempo real, detección de vibracións, alarma antirroubo, posicionamento de alta precisión, aparcamento de punto fixo, ciclismo civilizado, detección tripulada, casco intelixente, transmisión de voz, control de faros, actualización OTA, etc.
(2) Escenarios de aplicación
① Transporte urbano
② Viaxes verdes do campus
③ Atraccións turísticas
(3) Vantaxes
Os dispositivos IoT de control central compartido de TBIT ofrecen numerosas vantaxes que satisfacen as necesidades das empresas de mobilidade compartida. En primeiro lugar, proporcionan unha experiencia de ciclismo máis intelixente e cómoda para os usuarios. É fácil para os usuarios alugar, desbloquear e devolver o vehículo, aforrándolles tempo e esforzo. En segundo lugar, os dispositivos axudan ás empresas a realizar operacións refinadas. Coa recollida e análise de datos en tempo real, as empresas poden optimizar a xestión da súa flota, mellorar a calidade do servizo e mellorar a satisfacción dos usuarios.
(4) Calidade
Temos a nosa propia fábrica en China, onde supervisamos e probamos rigorosamente a calidade do produto durante a produción para garantir a mellor calidade posible. O noso compromiso coa excelencia esténdese desde a selección das materias primas ata a montaxe final do dispositivo. Usamos só os mellores compoñentes e seguimos estritos procedementos de control de calidade para garantir a estabilidade e durabilidade do noso dispositivo IOT de control central compartido.
Compartindo dispositivos IOT de TBIT combinados con GPS + Beidou, fai que o posicionamento sexa máis preciso, con pico Bluetooth, RFID, cámara AI e outros produtos poden realizar aparcamento de punto fixo, resolver o problema da gobernanza urbana. A personalización do soporte do produto, o desconto do prezo, é a opción ideal para os operadores de bicicletas compartidas / bicicletas eléctricas compartidas / scooters compartidos.
O nosodispositivo IOT compartido intelixenteproporcionará unha experiencia de ciclismo máis intelixente / conveniente / máis segura para os seus usuarios, coñece o teunegocio de mobilidade compartidanecesidades e axúdanlle a realizar operacións refinadas.
Aceptación:Comercio polo miúdo, por xunto, axencia rexional
Calidade do produto:Temos a nosa propia fábrica en China. Co fin de garantir a estabilidade do rendemento do produto, a nosa empresa supervisa e proba estritamente a calidade do produto na produción para garantir a boa calidade dos produtos. Seremos o teu máis fiable.provedor de dispositivos IOT compartido!
Sobre os dispositivos IOT intelixentes, todas as consultas que estamos encantados de responder, por favor envíe as súas preguntas e pedidos.
Funcións:
-- Alugar/devolver a bicicleta eléctrica por Internet 4G/Bluetooth
-- Admite bloqueo de batería/bloqueo de casco/bloqueo de sella
-- Transmisión de voz intelixente
-- Aparcamento de alta precisión nos tacos da estrada
-- Aparcadoiro vertical
-- Aparcadoiro de precisión RFID
-- Soporte 485/UART
-- Soporte OTA
ESPECIFICACIÓNS
| Parámetro | |
| Dimensión | (111,3±0,15)mm × (66,8±0,15)mm × (25,9±0,15)mm |
| Rango de tensión de entrada | Admite entrada de voltaxe ampla: 9V-80V |
| Batería de reserva | 3,7 V, 1800 mAh |
| Consumo de enerxía | Funcionamento: <15mA@48V;Soño: <2mA@48V |
| Impermeable e a proba de po | IP67 |
| O material da cuncha | PC, nivel V0 ignífugo |
| Temperatura de traballo | -20℃~+70℃ |
| Humidade de traballo | 20~95% |
| SIMCARD | SIZE∶ Operador de Micro-SIM: Móbil |
| Rendemento da rede | |
| Modo de soporte | LTE-FDD/LTE-TDD |
| Potencia máxima de transmisión | LTE-FDD/LTE-TDD: 23 dBm |
| rango de frecuencias | LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 |
| LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 | |
| Rendemento do GPS | |
| Posicionamento | Soporte GPS e Beidou |
| Sensibilidade de seguimento | <-162 dBm |
| TTFF | Arranque en frío 35S |
| Precisión de posicionamento | 10 m |
| Precisión da velocidade | 0,3 m/s |
| AGPS | apoio |
| Condición de posicionamento | O número de estrelas ≧4 e a relación sinal-ruído é superior a 30 dB |
| Posicionamento da estación base | Soporte, precisión de posicionamento 200 metros (relacionado coa densidade da estación base) |
| Rendemento Bluetooth | |
| Versión Bluetooth | BLE4.2 |
| recibindo sensibilidade | -90 dBm |
| Distancia máxima de recepción | 30 m, área aberta |
| Distancia de recepción de carga | 10-20 m, dependendo do ambiente de instalación |
Descrición funcional
| Lista de funcións | Características |
| Posicionamento | Posicionamento en tempo real |
| Bloqueo | No modo de bloqueo, se o terminal detecta un sinal de vibración, xera unha alarma de vibración e, cando se detecta o sinal de rotación, xérase unha alarma de rotación. |
| Desbloquear | No modo de desbloqueo, o dispositivo non detectará a vibración, pero detectáronse o sinal da roda e o sinal ACC. Non se xerará ningunha alarma. |
| UART/485 | Comuníquese co controlador a través do porto serie, co IOT como mestre e o controlador como escravo |
| Cargando datos en tempo real | O dispositivo e a plataforma están conectados a través da rede para transmitir datos en tempo real. |
| Detección de vibracións | Se hai unha vibración, o dispositivo enviaría unha alarma de vibración e un zumbador. |
| Detección de rotación da roda | O dispositivo admite a detección da rotación das rodas. Cando a bicicleta eléctrica está no modo de bloqueo, detéctase a rotación da roda e xerarase a alarma de movemento das rodas. Ao mesmo tempo, a bicicleta eléctrica non se bloqueará cando detectouse o sinal de roda. |
| Saída ACC | Proporcione enerxía ao controlador. Soporta ata 2 A saída. |
| Detección ACC | O dispositivo admite a detección de sinais ACC. Detección en tempo real do estado de encendido do vehículo. |
| Bloqueo do motor | O dispositivo envía un comando ao controlador para bloquear o motor. |
| Bloqueo/desbloqueo por indución | Activa o Bluetooth, a bicicleta eléctrica acenderase cando o dispositivo estea preto da bicicleta eléctrica. Cando o teléfono móbil está lonxe da bicicleta eléctrica, a bicicleta eléctrica pasa automaticamente ao estado bloqueado. |
| Bluetooth | Admite Bluetooth 4.1, escanea o código QR da bicicleta eléctrica a través da aplicación e conéctase ao Bluetooth do teléfono móbil do usuario para tomar prestada unha bicicleta eléctrica. |
| Detección de potencia externa | Detección de voltaxe da batería cunha precisión de 0,5 V. Proporcionado ao backstage como estándar para a gama de cruceiro de vehículos eléctricos. |
| Alarma de corte de batería externa | Unha vez que detecte que se elimina a batería externa, enviará unha alarma á plataforma. |
| Bloqueo de batería externa | Tensión de traballo: 3,6 V Admite abrir e pechar o bloqueo da batería para bloquear a batería e evitar que a batería sexa roubada. |
| Función de voz reservada | Función de voz reservada, son necesarios altofalantes de voz externos, pode admitir voz OTA |
| BMS | Obtén información de BMS, capacidade da batería, capacidade restante, tempos de carga e descarga a través de UART/485. |
| Retorno de punto fixo de 90° (opcional) | O terminal admite un xiroscopio e un sensor xeomagnético, que poden detectar a dirección e lograr un retorno de punto fixo |
Produtos relacionados:
